Pinangunahan ni Rep. Alfredo Garbin Jr. ang paghahain ng petisyon para ipahinto ng korte ang provincial bus ban pati na ang pagkansela sa kanilang terminal permits kasunod ng reklamo mula sa drivers, operators at commuters.
Ayon kay Garbin, inihain nila ang petition for certiorari, prohibition ang mandamus para kuwestyunin ang legalidad ng bus ban na sinasabing makapagbibigay ng solusyon sa trapiko sa EDSA.
Bukod dito, humingi rin ang grupo ng Writ of Premilinary Injunction at Temporary Restraining Order para ipahinto ang pagpapatupad nito.
Hindi aniya dumaan sa public consultation ang panukala kaya nilabag ng MMDA ang due process o karapatan ng mamamayan na malaman ang isang isyung direktang nakakaapekto sa kanila bago ipatupad.
Wala rin anyang basehan ang ahensya patungkol sa magandang idudulot ng ban sa traffic congestion dahil batay sa datos noong 2017 ay 3,300 lamang ang rehistradong bus mula sa probinsya na dumadaan sa EDSA araw-araw habang 12,000 ang city buses at 200,000 ang private vehicles.
Dagdag pa ng kongresista, mas malaki ang magagastos at hahaba ang travel time ng riding public sa proposal ng MMDA kung saan magseset-up na ng grand terminal sa Valenzuela para sa mga manggagaling ng norte at sa Santa Rosa, Laguna naman para sa Southern Luzon.